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boeing a la caza del “dron”

Australia y la gigante Boeing, han montado un grupo operativo para desarrollar un dron de combate denominado “Loyal Wingman”. Éste estaría dotado de inteligencia artificial colaborativa, para apoyar en todo momento al piloto. Al parecer su funcionalidad sería de volar junto a los aviones de combate tripulados y realizar acciones operativas conjuntas, con el fin de dar soporte a los tripulados. El avión está diseñado específicamente para realizar acciones que se le soliciten y además, gracias a su módulo de inteligencia artificial, tomar decisiones que resulten útiles al avión al que da soporte.

Loyal Wingman, avión no tripulado de Boeing y australia
loyal Wingman: foto de la página web oficial

Con los avances tecnológicos, nos vamos acercando cada vez más a las películas futuristas, en las cuales los “robots” autónomos son capaces de realizar funciones específicas, para las que han sido programados. También está la parte negativa en la que las máquinas avanzan en su IA y se convierten en una amenaza para el ser humano, matrix, Terminator… Todo aquello que parece ciencia ficción, con cada paso parece que nos vamos acercando poco a poco. ¿Qué nos deparará el futuro?, la tecnología es como la “fuerza” de los caballeros Jedi, puede ser usada para el bien o para el mal. ¿Cuál vencerá? como decía mi abuelo, la tercera guerra mundial será con “piedras”.

Luis Armando Rodríguez Echapresto, Director de operaciones en PANOimagen

Un Dron colisiona con un avión en Tijuana (México) mientras aterrizaba

Hace dos días, mientras un Boeing 737 realizaba la maniobra de aproximación al aeropuerto de Tijuana (México), los pilotos notaron un “fuerte golpe” en el avión. Tras contactar con la torre, procedieron al aterrizaje sin más complicaciones. Fue entonces cuando se apreciaron los desperfectos del impacto. La colisión con un ave quedó descartada por la ausencia de sangre y por el tamaño de los desperfectos. Por lo que todo se achacó a la colisión con un dron.

Desperfectos causados en un boeing 737 al colisionar con un dron.
Desperfectos causados en el morro de un Boeing 737 mientras aterrizaba en Tijuana (México)

La proliferación de éstos dispositivos y la facilidad con que se pueden adquirir, hacen de ellos “armas mortales” en función de quien los controle. Mientras el sector profesional se siente controlado y estrictamente regulado, el sector del hobby carece de control y muchas personas se dedican a volar sin las correspondientes medidas de seguridad. He de hacer hincapié, que también hay muchos profesionales que trabajan de manera “pirata” y no solicitan los permisos adecuados o vuelan sobre zonas en las que no está permitido. Todo ésto contribuye a que los que realmente cumplen las normas, deben rechazar trabajos que otros sin escrúpulos (o por ignorancia, que no se informan adecuadamente) no tienen ningún problema en realizar.

Hace unas semanas, sin ir mas lejos, una operadora nos contactó para realizar unas filmaciones, con bastante premura. Por supuesto que lo primero que le solicitamos fue la ubicación de las mismas y en qué consistía el trabajo. Resultó que la zona de grabación requería un permiso y hasta ese momento habían estado grabando y no lo habían pedido. Cuando se lo comentamos, mostraron su asombro por ello, de hecho lo desconocían y eso que eran operadores habilitados. 

Con esto lo que quiero decir es que, si bien, la mayoría de gente que se compra un dron no sabe donde puede y no puede volar, también hay profesionales que tienen el mismo problema. Y un DRON no es un juguete, por lo que requiere de una profesionalidad y conocimientos adecuados para evitar, precisamente incidentes como éste.

Luis Armando Rodríguez Echapresto

Director de Operaciones en panoimagen

Cuadricóptero plegable

El grupo de percepción y robótica de la Universidad de Zurich, ha presentado un prototipo de robot, capaz de plegar sus brazos en pleno vuelo.

Ésto, permite al equipo adaptarse en vuelo para entrar por orificios más pequeños, volar por interiores y sortear obstáculos. A diferencia de otros drones, éste realiza todo el proceso sin  utilizar cámaras de visión artificial y es capaz de mantener la estabilidad del equipo en vuelo.

Este ejemplo, nos demuestra los avances y diferentes estudios que se llevan a cabo en todo el mundo en el sector de los DRONES para su uso en nuevas aplicaciones o para su adaptación al medio y entorno de trabajo.

Estudio completo: Fuente: Universidad de Zurich

Luis Armando Rodríguez: Director de operaciones en PANOimagen.  www.panoimagen.com

Zonas prohibidas para vuelos de DRONES

Hoy vamos a comentar un tema, que aunque la mayoría de operadores conocen, siempre hay alguna persona un poco “despistada” que por desconocimiento o error en el planteamiento del vuelo puede meterse en problemas.

En éstas zonas está prohibido el vuelo de todo tipo de drones, ya bien sea profesional o recreativo, ojo, si vives dentro de una de ellas con tan solo levantar tu dron estás cometiendo una grave infracción que te puede costar muy cara.

Vamos a ver un ejemplo. En la siguiente imagen se ve la zona correspondiente a la central nuclear de Santa María de Garoña (Brugos) (círculo marcado en azul dentro de la foto).

Central nuclear de Santa María de Garoña
Zona prohibida al vuelo correspondiente a la central nuclear de Santa María de Garoña

Como podemos observar en la ventana de información, nos sale una alerta en color rojo, indicando que no es posible la operación. Aparentemente a la distancia que vemos el mapa de enaire solo es un círculo de pequeño tamaño, pero si hacemos zoom, nos encontramos que es una zona considerablemente amplia en la que no vamos a poder operar, prácticamente de ninguna de las maneras. Ésto último no es del todo cierto, podemos conseguir un permiso especial, pero lo más probable, es que si no tiene una buena justificación, sea imposible volar. Y mucho ojo si se nos ocurre hacerlo y nos pillan.

Zona de afectación de la central nuclear de Garoña

En la imagen superior, tenemos la zona ampliada, como podemos ver, se trata de una zona que tiene unos 9 km de radio cuyo centro es, precisamente la central nuclear de Santa María de Garoña. Volar, por cualquier medio en ese área supone una infracción muy grave, puesto que afecta a una infraestructura crítica. Así, que mucho ojo donde voláis vuestro dron, si sois aficionados y mucho más ojos si eres operador.