Archivo de la categoría: Drones

Cada día van apareciendo nuevos equipos en el mercado, éstos los iremos viendo en esta categoría.

boeing a la caza del “dron”

Australia y la gigante Boeing, han montado un grupo operativo para desarrollar un dron de combate denominado “Loyal Wingman”. Éste estaría dotado de inteligencia artificial colaborativa, para apoyar en todo momento al piloto. Al parecer su funcionalidad sería de volar junto a los aviones de combate tripulados y realizar acciones operativas conjuntas, con el fin de dar soporte a los tripulados. El avión está diseñado específicamente para realizar acciones que se le soliciten y además, gracias a su módulo de inteligencia artificial, tomar decisiones que resulten útiles al avión al que da soporte.

Loyal Wingman, avión no tripulado de Boeing y australia
loyal Wingman: foto de la página web oficial

Con los avances tecnológicos, nos vamos acercando cada vez más a las películas futuristas, en las cuales los “robots” autónomos son capaces de realizar funciones específicas, para las que han sido programados. También está la parte negativa en la que las máquinas avanzan en su IA y se convierten en una amenaza para el ser humano, matrix, Terminator… Todo aquello que parece ciencia ficción, con cada paso parece que nos vamos acercando poco a poco. ¿Qué nos deparará el futuro?, la tecnología es como la “fuerza” de los caballeros Jedi, puede ser usada para el bien o para el mal. ¿Cuál vencerá? como decía mi abuelo, la tercera guerra mundial será con “piedras”.

Luis Armando Rodríguez Echapresto, Director de operaciones en PANOimagen

Primera autorización en Francia para el vuelo autónomo de DRONES

La empresa Azur Drones ha anunciado en su página web, la obtención de la primera autorización europea para el vuelo autónomo de DRONES. Gracias a las negociaciones entre la empresa y la Dirección general de aviación Civil (DGAC), encargada de la regulación del uso de drones en Francia, ha sido posible la obtención de las autorizaciones necesarias para que ésta empresa pueda operar sus drones de manera Automática, sin piloto.

Cómo funciona el dron autónomo

El equipo consta de una estación de tierra donde se recarga y desde la que realiza el despegue y el aterrizaje y una ruta programada. El vuelo puede ser supervisado, sin la necesidad de que dicho supervisor sea Piloto de Drones, lo que hace de ésto una solución ideal para la realización de rondas de seguridad, vigilancia de grandes espacios desde un centro de control, etc…

Vista del dron con su base

Gracias a ésta primera autorización, la empresa, confirma que su tecnología cumple con unos altos criterios de seguridad que la hacen altamente fiable y eficiente. Además, está negociando en otros países europeos la posibilidad de utilizar sus equipos autónomos, especialmente en el sector de la seguridad.

nota de presna

Autor: Luis Armando Rodríguez Echapresto

Director de Operaciones en PANOimagen

Cuadricóptero plegable

El grupo de percepción y robótica de la Universidad de Zurich, ha presentado un prototipo de robot, capaz de plegar sus brazos en pleno vuelo.

Ésto, permite al equipo adaptarse en vuelo para entrar por orificios más pequeños, volar por interiores y sortear obstáculos. A diferencia de otros drones, éste realiza todo el proceso sin  utilizar cámaras de visión artificial y es capaz de mantener la estabilidad del equipo en vuelo.

Este ejemplo, nos demuestra los avances y diferentes estudios que se llevan a cabo en todo el mundo en el sector de los DRONES para su uso en nuevas aplicaciones o para su adaptación al medio y entorno de trabajo.

Estudio completo: Fuente: Universidad de Zurich

Luis Armando Rodríguez: Director de operaciones en PANOimagen.  www.panoimagen.com

Rusia desarrolla un “Asesino de DRONES”

Sabemos que los DRONES o vehículos RPAS, han pasado de ser una novedad a comenzar a convertirse, en molestia en unos casos y en amenaza en otros. Hoy en día cualquier persona puede comprarse  uno de éstos “juguetes” y comenzar a volar por todos los sitios, sin cumplir normativa alguna. DJI ha incluido en sus sistemas de vuelos, zonas restringidas en las que el dron no es operativo o en las que te avisa, por ejemplo en los 2 Km al rededor del aeropuerto no se puede volar, y en zonas LER te aparece un aviso de que estás volando en una zona restringida. (Geo zone map “DJI”)  Esto plantea un problema a los operadores, que necesitan desbloquear la navegación en algunas de las zonas, para lo que tienen que contactar con el fabricante para su desbloqueo.

Aunque ésto lo comentamos en la entrada anterior, es algo a tener en cuenta, ya que han aparecido numerosas versiones de firmware para los equipos DJI que desbloquean ese sistema de protección. Ésto facilita que cualquiera pueda modificarlo, introducir cualquier elemento tóxico o explosivo y llevarlo a donde me parezca. De hecho, cualquiera podría coger un dron, y subirlo al tejado del congreso, del senado, entrar en las zonas de la casa real (que ya ocurrió), etc….

El consorcio Ruso Sozvezdie, que forma parte de Rostec (empresa pública) acaba de presentar un sistema automatizado, capaz de derribar drones en una superficie de 80 km cuadrados. El equipo denominado Solaris-N es completamente autónomo, sin necesidad de intervención por parte del personal. Su funcionamiento se basa en detectar cualquier objeto volador, para ello utiliza la inteligencia artificial para, analizar su trayectoria, estructura de su señal, etc… para determinar si se trata de un DRON. 

En caso de una alerta positiva, el equipo interfiere radioeléctricamente al sistema de comunicación y navegación del equipo enemigo, perdiendo éste la orientación y realizando un aterrizaje automático (si así estaba programado) o estrellándose en caso contrario.

Tiene amplias posibilidades de personalización, por lo que es un equipo que tiene un gran futuro para la protección de zonas de acceso restringido en todo el mundo. El precio, es lo que podría resultar astronómico y de aplicación en zonas de muy alto riesgo. Aunque, tal y como avanza el mercado, está claro que cada vez más, nos vamos a encontrar con novedades en éste sentido.

Zonas limitadas en vuelo con equipos DJI

La proliferación de los drones tanto recreativos como profesionales, ha planteado un problema en la entrada de éstos a zonas prohibidas o con riesgo. Por ejemplo hace unos meses, un dron estuvo sobrevolando el palacio de la Zarzuela y ninguno de los guardias sabía qué hacer, ya que no se había dado el caso. Ahora, como ya comentamos en una entrada anterior, existe un equipo especial de la guardia civil que es capaz de inutilizar estos dispositivos y permite la detección incluso de la fuente origen, es decir, el piloto. 

Esto no solo ha ocurrido en España, en estados unidos previamente, se dieron un conjunto de situaciones anómalas que levantaron todas las alarmas. Drones en la casa blanca, en áreas militares, etc… ésto llevó al gobierno de estados unidos ha hablar con los fabricantes y exigirles, que dentro de sus sistemas introdujeran limitaciones al vuelo en determinadas zonas. 

DJI, uno de los mayores fabricantes de drones y prácticamente líder en el sector, tomó muy en cuenta dicha exigencia e introdujo las coordenadas de aquellos sitios que se le pedían. Sobre todo los aeropuertos, zonas militares y zonas prohibidas.

Zonas marcadas en los sistemas DJI
En la imagen podemos ver las zonas introducidas por DJI en sus navegadores.

En la imagen anterior, vemos un ejemplo extraído de la web de dji flysafe  como se puede observar hay zonas marcadas de verde, donde el dron nos avisa de que tomemos precaución en vuelo, zonas amarillas en las que no entra o nos avanzará el dron (para poder hacerlo es necesario pedir autorización a DJI, en la página de rc-innovations los explican muy claramente).

En el mapa, podemos vez: zonas rojas, zonas amarillas y zonas verdes. En éstas últimas, el dron nos dará un aviso de que volemos con precaución, en las zonas amarillas el dron, no nos dejará entrar, a no ser que solicitemos una autorización específica a DJI a través de un formulario. Y en las zonas roja, deberemos de ponernos en contacto con DJI para justificar que podemos entrar en dicha zona. 

A modo de conclusión, podemos decir que si volar, resulta un tanto burocrático, el tener que contactar con el fabricante para volar sobre zonas en las que previamente, hemos pedido autorización, resulta ser un trastorno para poder volar. Si bien es cierto que es una solución muy buena para el sector del hobby o recreativo, ya que impide que los drones, entren en zonas prohibidas. Aunque eso conlleve más trabajo para el profesional.

DJI Salta a Europa

La compañía China DJI salta a Europa y para ello acaba de instalar dos centros de formación en Holanda. Hasta ahora, eran los propios vendedores los que impartían la formación, habilitados por DJI. Sin embargo, como todos los fabricantes, la empresa considera que una formación impartida directamente por ellos puede ofrecer una vía de negocio más amplia. DJI se ha distinguido por ser una de las primeras empresas, que se instalaron en el mercado, y se especializó en fabricar drones y controladoras.

DJI modelo inspire 1
Modelo Inspire 2 de DJI equipado con cámaras de grabación 4K de alta calidad

La gama de DJI tiene equipos de todo tipo, tanto para trabajo industrial, recreativo o audiovisual. Es en éste último donde parece que quieren hacer más hincapié para distinguirse de la competencia. Desde los primeros modelos, como el phanton, se distinguió por tener unas calidades de vídeo y foto asequibles. En los últimos modelos como el Inspire 2, con sus cámaras Zenmuse de las series X (X4S, X5S) se introducían de lleno en el sector audiovisual. Con cámaras miniaturizadas de altas capacidades, capaces de grabar vídeo en 4K y en formatos RAW. Disponiendo incluso de un software propio y una elevada cantidad de complementos. Los precios de éstos equipos llegan a más de 14.000 €. Sin embargo el filón no se quedaba solo en profesionales exigentes, si no que había un gran número de personas que querían muy buenas calidades a precios reducidos. Naciendo así el DJI mavic, que en su primera versión ya disponía de altas prestaciones y en su versión 2, incluye unas cámaras con ópticas hasslbald (de calidad reconocida) y a unos precios muy asequibles, que ponen en manos de pequeños profesionales una elevada calidad de vídeo a precios muy asequibles.

Modelo DJI Mavic 2
El DJI Mavic 2 es un equipo de altas prestaciones a un precio muy asequible.

En sus nuevas innstalaciones de Hoofddorp y Enschede (cerca de Ámsterdam) van a formar a los pilotos de drones en sus tecnologías. Si bien es cierto que están centrados en el sector audiovisual, donde incluso van a dar cursos de aplicaciones de montaje de vídeo, postproceso de imágenes, etc.. También quieren ofrecer una formación industrial utilizada para la inspección, así como la agrícola y otras aplicaciones que actualmente se desarrollan. 

Zenmuse X5S de DJI
El Zenmuse X5S está compuesto de un estabilizador de alta calidad y una cámara de reducidas dimensiones con objetivos intercambiables. Capaz de grabar vídeo 4K en formato RAW

Está claro que DJI, hasta ahora estaba muy centrado en aplicaciones de foto y vídeo, a diferencia de Parrot, que se centró en aplicaciones agroforestales, pero quiere ampliar su supremacía a todos los ámbitos de aplicación, es por ello que quiere entrar en contacto directo con los pilotos, para mostrarles, de primera mano, las posibilidades de sus equipos y aprender así de las necesidades reales del mercado.

Impossible Aerospace irrumpe con un dron de 2 horas de autonomía

Una nueva empresa denominada Impossible Aerospace lanza al mercado un dron con dos horas de autonomía. Su nombre US-1, ofreciendo dos modelos El básico y otro dotado con una cámara térmica. (US-1 Basic y US-1 Thermal) El precio de ambos equipos está en 7.500 y 9.500 dólares. a los que hay que añadir otros 400 del cargador.

Según la empresa se puede llevar hasta 1,4 kg de carga, lo que reduce la autonomía a 78 minutos. Aun así nada despreciable.

US-1 Basic
US-1 Basic nuevo dron con dos horas de autonomía.

La empresa ha sido fundada por ex-empleados de Tesla y SpaceX, las expectativas de éxito parecen elevadas viendo el primer producto y sabiendo que han logrado 9,4 millones de dólares en inversión externa.

Página web de la empresa

Millena un dron personal creado en Filipinas.

En todos los países hay gente que dedica tiempo, esfuerzo y recursos en hacer realidad sus invenciones. Éste es el caso de Mendiola, un Filipino que se decidió a crear un vehículo autónomo para su uso en transporte de personas.

No ha sido tarea fácil y sus primeros prototipos fueron duros competidores.

Millenia
Dron Filipino

Muchas empresas están invirtiendo millones de dólares en lograr un producto como el suyo, sin embargo el se lo ha planteado como un reto personal. Y lo ha logrado, ha conseguido construir un vehículo autónomo con 15 m de autonomía, capaz de transportar a una persona. Su siguiente objetivo es crear un biplaza, para el transporte de dos personas, para ello ya está en negociaciones con inversores para poder dar un empujón a su proyecto.

Según Mendiola, éste es un proyecto autodidacta en el que lucha contra grandes empresas pero ante ésto sus palabras son: ” Creo que un solo individuo es capaz de muchas cosas si realmente pone la mente, el corazón y su alma para lograr sus objetivos. Esto es para todos los Grandes soñadores, nunca dejes de perseguir y hacer todos tus sueños realidad…..”

220 millones de dólares se estrellan en las costas de Cádiz

Eso es lo que aproximadamente vale el RQ-4 un dron de última generación del ejército de estados unidos y, diseñados para dar apoyo en misiones, ya que son prácticamente indetectables. Tanto para los radares, como para los satélites. Dada la política de misterio y secreto, acaba de salir a la luz aunque el accidente se produjo en el mes de junio. Cuando fue rescatado del mar y llevado a la base militar de Rota.

Este dron cuenta con la más alta tecnología y su desarrollo, de más de 15 años, supone una inversión superior a los 10 billones de dólares. El equipamiento permite volar en condiciones de nubosidad adversas, durante tormentas de arena (sin que sus sistemas de telemetría se vean alterados). Además pueden dirigirse desde 25.000 km de distancia desde la base, con una autonomía de 36 horas.

Han sido utilizados en misiones en Irak y Afganistán.

FuVeX tecnología híbrida de drones

Hoy hemos descubierto una nueva compañía Española fabricante de Drones y que además está ubicada en Tudela. Cabe destacar su participación en varios proyectos europeos y que está participada por SODENA, empresa pública para el desarrollo.

Sus drones híbridos son una mezcla de avión de ala fija y multirrotor. Dando así una mayor autonomía a los equipos. Disponen de dos modelos QPCA-05 (de 5 kg de peso) y QPCA-25 (de 25 Kg de peso)

Dron híbrido avión/multirrotor
Modelo QPCA, aeronave híbrida avión/multirrotor

Su manejo es sencillo gracias a su tecnología de despegue vertical desde cualquier superficie plana. Una vez en el aire se activa el vuelo en modo de avión duplicando así la autonomía de helicópteros y multirrotores. La velocidad máxima no es nada despreciable ya que puede alcanzar los 125 Km /h. La propulsión en modo avión se hace a través de los rotores que pivotan sobre el ala impulsando la aeronave en el sentido horizontal.

Página Web de la compañía FuVeX