Inminente aprobación de la nueva normativa de DRONES

De todos es conocido el famoso borrador de normativa que se emitió en el pasado mes de octubre de 2016, con el fin de realizar una fase de consulta pública del mismo. Sin embargo la inestabilidad política de los meses precedentes ha provocado que éste no pudiera transformarse en la esperada nueva ley reguladora.

Las empresas del sector estaban un tanto pesimistas a su aprobación, sin embargo en la presentación de civil dron, celebrado los días 24 y 25 de enero en Madrid, Álex de la Torre, técnico de la unidad de RPAS de AESA ha indicado que se espera su aprobación a lo largo del primer trimestre del año.

Esperemos que ésta nueva regulación sea un impulso para las empresas dedicadas al servicio de RPAS, aunque de todos es conocido que (como en todas las actividades) hay  una gran masa de empresas que operan en el lado oscuro de la ley, cuyos efectos se dejan notar en las que cumplen estrictamente la normativa y se ven obligadas a rechazar trabajos que otros, con menos escrúpulos, impunemente se atreven a realizar. Prueba de ello son los númerosos vídeos promocionales de algunos ayuntamientos, que incluyen vuelos nocturnos y sobre zonas urbanas  y de los cuales no se ha tenido conocimiento, por el momento, de sanción alguna.

Record de autonomía en drones: VA001 56 horas de vuelo seguidas

Vanilla Aircraft, fabricante de drones estadounidense, con sede en Virginia, Acaba de batir el record de autonomía de una aeronave no tripulada. El dron VA001 ha realizado un vuelo de 56 horas sin paradas ni repostaje, en la categoría de drones a combustible de 50 a 500 kilogramos.

Vanilla Aircraft
Equipo Vanilla Aircraft

Aunque el vuelo estaba previsto que tuviera una duración de 120 horas, las condiciones climáticas se confabularon para que no fuera así, tuviendo que aterrizar aunque los depósitos contenían al menos 90 horas de vuelo adicionales.

Este dron, pretende ser un dispositivo de bajo coste, con previsión de portar hasta 14 kilos a una velocidad de 106 kilómetros por hora y a una altura de entre 1,9 y 2,3 km.

No cabe duda que los desarrollos de las empresas aeronaúticas están focalizados en dar salida a drones cada vez más eficaces y potentes con aplicaciones en el ámbito militar, pero con enormes posibilidades en el ámbito civil.

Vanilla aircraft

FLIR DUO: Solución Térmica y visible.

En el tamaño de una GoPro, la marca FLIR nos ofrece su modelo DUO, con un sensor térmico y visible de hasta 2 Mpx con visualización en tiempo real y control remoto. Gracias a su equivalencia con las cámaras de acción puede ser embarcada en los accesorios de éstas y está especialmente diseñada para ser utilizada desde drones.

FLIR DUAL
FLIR DUAL
www.flirmedia.com

Su precio oscila sobre los 1000$, resultando asequible en su relación calidad / precio.

Un segundo modelo FLIR DUO R añade la capacidad de lectura de temperaturas teniendo un precio éste modelo de 1.300 $

Más información www.flir.com/duo

Dron capaz de cargar 300 kilos: GRIFF 300

El mercado de los drones no deja  de evolucionar y prueba de ello es la presentación de los nuevos modelos de drones de carga por parte de la empresa Noruega GRIFF Aviation con unos drones capaces de levantar hasta 300 kilos con una autonomía de vuelo superior a los 45 minutos.

En su vídeo de presentación podemos ver una plataforma de gran tamaño con un aspecto robusto y funcional.  En su web, la empresa ofrece tres modelos uno de 125 kg, otro de 300 kg y uno más avanzado de 800 que seguro que resulta ser la base de numerosas aplicaciones que hasta ahora solo eran deseadas y a partir de estos equipos pueden ser realizadas.

No cabe duda que los avances tecnológicos en los Drones nos van a deparar muchas sorpresas en un periodo no muy largo de tiempo.

600.000 drones registrados en el útlimo año por la FAA

616.000 son las pesronas que registraron su dron ante la FFA (Administración federal de Aviación Estadounidense), desde que se inició el registro obligatorio, de aeronaves no tripuladas, el 21 de diciembre de 2015. El éxito de ésta iniciativa que ha permitido controlar a las aeronaves no tripuladas que operan en el territorio de EEUU, no ha pasado desapercibido para las autoridades europeas, que ven con buenos ojos esta iniciativa, de hecho, las asociaciones aéreas europeas ya han pedido la aplicación de dicha media como forma de evitar incidentes como los acontecidos entre aviones y drones. EASA ya se está encargando de realizar un borrador con medidas que permitan regular ésta actividad.