Futuro prometedor para los pequeños drones

La empresa eMarketOrg ha presentado su informe global “Global Small Drones MArket 2016-2025: Segment Analysis, risk assessment, trend outlook and business stragegy” 

el informe que está al módico precio de 4.800$ aporta un conjunto de análisis del mercado de los drones, de tal manera que realiza diferentes segmentaciones del mismo: En función del tipo de dron (ala fija, multirrotor, etc… ) en función del tamaño, en función de los componentes, de países, etc… no cabe duda de que el informe (que no lo hemos comprado) aporta una buena herramienta sobre todo a aquellos que deseen presentar una idea frente a un inversor o terceros. Las previsiones son muy halagadoras para el sector, ya que preveen una venta de 44,3 millones d eunidades de drones que volarán por nuestros cielos hacia el año 2025, eso sí (y ahora viene la razón de peso) con un valor en el mercado de entorno a 85.000 millones de dólares. No es de extrañar que viendo estas perspectivas tan positivas, todo el mundo quiera tener su pequeño queso del sector, la incorporación más reciente fue la de Airbus, que ha formado un departamento específico especializado en drones y ya dispone de un dron comercial listo para el mercado. Esperemos que esto se traduzca en que el sector pueda ser rentable a medio plazo (que de momento no lo es demasiado)

Fomento ultima una APP para conocer el espacio aéreo permitido en el vuelo de drones

Fomento ultima una app, que espera esté lista para 2017 mediante la cual, cualquier operador de drones, podrá consultar si la zona donde quiere realizar vuelos es espacio aéreo no controlado o no está permitido volar. La aplicación, basada en tecnología ESRI, será informativa para aquellos usuarios que deseen volar un dron y quieren conocer si donde lo hacen está permitido o no. Parece ser que la necesidad de ésta aplicación surge de los diversos incidentes acontecidos en el último año, donde aviones de pasajeros han visto peligrar las maniobras de aproximación a los aeropuertos por posible colisión con un dron. Recientemente en el aeropuerto de bilbao hubo un incidente con tres drones que hicieron peligrar el aterrizaje de un Airbus 320. Según fuentes de fomento, este tipo de problemas se solucionarían si los drones estuvieran dotados de sistemas TCAS (sistema anticolisión de aeronaves).

A modo de comentario diré que el verdadero peligro no es la desinformación, sino las malas praxis y la falta de actuaciones reales que hagan que la gente cumpla la normativa.

En primer lugar, el problema es el desconocimiento, la mayoría de gente que se compra un dron, no sabe donde puede o donde no puede volarlo. Pero esto tiene una solución muy fácil, bastaría con que fuera obligatorio, cuando se compra un dron, recibir un folleto que informe de lo que se puede o no se puede hacer y si luego ya sabiéndolo lo incumples pues, como todo en este país, a pagar…..

Por otor lado, los profesionales que tienen un dron, ya saben donde se puede y donde no se puede, otra cosa es que la regulación impida hacer unos cuantos trabajos (por ese motivo) y a sabiendas, se infringe la ley con tal de ganar dinero. Contra estos habría que aplicarles sanciones severas, porque el resto de operadores, si tenemos que decir “no” se dice “no” aunque ésto vaya en contra de nuestros intereses. Lo que hace que estemos en desventaja contra estos otros “operadores” sin escrúpulos.

Por último he de decir, que por lo menos, en el sector profesional estaría muy bien que se dotara a los equipos de sistemas TCAS, de hecho ya hay algunos desarrollados de tamaño minúsculo para ser incorporado a los drones. Esto permitiría la posibilidad de ampliar las áreas de trabajo, siempre y cuando, no se interfiera en el día a día de la navegación del resto de aeronaves.

Conclusión: En el sector profesional, a corto plazo se hará obligatorio el uso de sistemas de identificación de drones. Mientras que en el sector del ocio, es necesario que se haga una campaña importante de información, que bien pudiera ser a modo de folleto en la compra del equipo.

Filtrada la patente de un Dron de Samsung

Al parecer Samsung creó un equipo de trabajo especializado en drones, con el fin de ampliar su  gama de productos action Gear.  Fruto de ello se ha filtrado a través de la web holandesa Galaxy Club, lo que serían las imágenes del nuevo Dron desarrollado por la compañía coreana. Se ha filtrado el documento de patente en la cual aparece Samsung como propietario.

Dron Disco de Samsung
Dron patentado por Samsung

No cabe duda que todas las empresas, que hasta el momento fabricaban cámaras de acción y equipos audiovisuales, han visto el potencial de negocio que suponen los drones. Esto hace que nadie se quiera quedar atrás y todos hagan un esfuerzo para poder ponerse a la cabeza del mismo.

Como estamos viendo, unos de los complementos del Ocio, además de las cámaras de acción serán los “Drones de Acción” equipados con sistemas de captura audiovisual y que harán que nuestros momentos de ocio queden inmortalizados para la eternidad.

 

Presentado el primer barómetro del sector de los Drones en España

ToDrone, ha presentado el primer barómetro del sector de los Drones en España. Las encuestas realizadas a más de 400 profesionales entre empresas, operadoras y pilótos ha constado de un bloque de más de 30 preguntas.

En lo que respecta al tipo de empresa, el sector está dominado por pymes (54,2 %) y autónomos (38,6%). Además el número de empleados está entre 1 (39,8%) y menos de 5 (45,8%). En cuanto a la vida de éstas menos de un año (32,5%)  y menos de 3 (42,2%). Del análisis de éstos datos se desprende que el sector está principalmente dominado por empresas de reducida dimensión con entre 1 a 3 trabajadores. Un gran número son operadores individuales o pilotos con actividad propia. La edad es menor a tres años, lo que es totalmente lógico ya que la regulación del sector es muy reciente. Esto supone un sector muy atomizado con empresas muy pequeñas.

En cuanto a la actividad, aunque muchas de las emrpesas encuestadas indican que realizan actividades en todo el territorio, realmente sus actividades están centradas a nivel regional, lo que supone que los trabajos se realizan en la zona de origen. El número de trabajos, según los datos a portados estaría en 1 operación aproximadamente cada 1 o dos semanas. Lo que supone un total de unos 50 vuelos al año (en el mejor de los casos) Este dato está refrendado por 9 de cada 10 operadores. Esto indica que el sector está todavía en crecimiento, ya que las actuaciones son bastante reducidas con respecto a lo que cabría esperar.

En las áreas de negocio predomina el sector audiovisual con un 45,8% de la cuota, seguido, muy por debajo, de infraestructuras (16,9  %) y  agricultura y medioambiente (14,5%). Esto supone que la principal actividad sigue siendo la filmación audiovisual, que actualmente es el que financia principalmente al sector.

En cuanto a la facturación según los datos un 41% de empresas han facturado hasta 25.000 € y un 21,7% no han facturado nada hasta el momento. Solo con éste dato tenemos que el 62,7% de las empresas la rentabilidad es nula, ya que no se llega ni a cubrir los costes de los equipos y del personal con éstos niveles de facturación. A partir de aquí, las diferencias son elevadas, ya que si un 12% de ellas ha facturado entre 50.000 y 100.000, un 2,4% ha facturado más de 5.000.000 €.  Dados los datos resulta difícil de creer que la última facturación aportada del 2,4% sea de facturación exclusiva de operaciones con drones. El análisis es un tanto incierto, ya que mientras hay empresas que facturan millones de euros, hay otras que no llegan a facturar nada, por lo que la rentabilidad del sector no es muy buena o también que para tener rentabilidad es necesario ser una gran empresa.

Como resumen diremos que los datos son bastante reveladores, ya que nos indican que la mayoría son empresas jóvenes, de menos de dos años, con un número reducido de empleados (3 en promedio) y con unos ingresos reducidos o incluso nulos, orientadas al sector audiovisual. Lo que nos hace pensar que realmente para la mayoría de empresas resulta ser una apuesta de mercado a futuro y no un medio de vida real. Aunque las perspectivas son muy alagüeñas, también es cierto que las limitaciones y restricciones de la normativa, hacen que no todas las operaciones o trabajos puedan ser realizados. La conjunción de esto nos da una clara explicación de porqué muchas operadoras realizan trabajos saltándose la normativa. Todos hemos visto vídeos de promoción turística donde drones sobrevuelan zonas urbanas (que porsupuesto se han cobrado) o estar operando en un lugar con las autorizaciones pertinentes y ver otro dron en la zona operando sin las mismas. Todo ello con el objetivo de poder obtener un beneficio a cualquier precio.

 

 

Drones coreógrafos en Disney

El espectáculo que se llamará Starbright Holidays es fruto de la colaboración entre Disney e Intel. Más de 300 drones de menos de 280gr y equipados con diodos led, surcarán los cielos de la ciudad encantada de disney ofreciendo un espectáculo sin igual.  El espectáculo podrá contemplarse hasta el 8 de enero e irá acompañado de música durante la exhibición aérea.

Este es un claro ejemplo de lo que la tecnología, para posicionamiento, sincronización, etc.. pueden hacer verdaderas aplicaciones en diversos campos, como el espectáculo.

Drones Vs Helicópteros en Paraguay

Esta claro, que una de las ventajas de los dispositivos RPAS es su bajo coste en el despliege de los mismos, en comparación como otros métodos más tradicionales como pueden ser los helicópteros. La policía de Caacupé (Paraguay) lo sabe muy bien, y éste año durante la celebración de la festividad de la virgen de Caaupé, el reducido presupuesto ha hecho que los 7 helicópteros que se contrataban para velar por la seguridad del evento, donde se despliegan hasta 6.000 agentes, hayan sido sustituidos por drones. Estos drones tendrán la misión de velar por la seguridad desde el aire, dotados de cámaras de alta resolución que permitirán a los agentes realizar un seguimiento desde tierra de los posibles incidentes que pudieran darse. No cabe duda, que ésta es una de las aplicaciones que no tardaremos en ver implantadas en la mayoría de policías del mundo, ya que permite cubrir grandes extensiones a vigilar y reducir los costes.

Google congela el desarrollo Project Wing

El proyecto de google para repartir, por medio de drones, cualquier tipo de producto y que se envolvía bajo las siglas de “Project Wing” ha sido cancelado.  Alphabet que es la empresa que engloba desarrollos de goolge, no pasa por su mejor momento financiero, lo que ha hecho que se vean obligados a cancerlas algunas líneas de negocio que no eran rentables. Esto a afectado al desarrollo de Drones que google tenía en marcha, se habla de que incluso tenían un pre acuerdo con Starbucks. Esta claro que el coste del desarrollo tiene grandes cifras incluso para los más grandes y a veces la rentabilidad manda sobre la imaginación.

Acuerdo en la UE sobre reglamentación de Drones.

Los países de la UE han llegado a un acuerdo para desarrollar una reglamentación común sobre el uso de drones. Todo ello con el fin de poder promover la expansión de un sector en auge.

Hasta el momento cada país miembro ha realizado su propia legislación, incluso careciendo algunos de la misma. Para llevar a cabo este objetivo, los ministros de transporte de la UE acordaron que sea EASA, la agencia europea de seguridad aérea la que se encargue de desarrollar una legislación común para los Drones.

Esta agencia, apoyada por la comisión europea (CE) desarrollará los procedimientos de seguridad adecuados para cada uno de los usos a los que se destinen los drones. Dando así una estabilidad legal a un sector en rápida expansión.

Esperemos que los resultados no se demoren demasiado en el tiempo, además de que consideramos que esta medida, necesaria desde hace tiempo, permitirá homogeneizar la normativa. Sería deseable que el fin final fuera un espacio único de trabajo para las operadoras que podrían trabajar en todos los países, atendiendo eso sí a las normativas de seguridad correspondientes.

25 Millones ha recaudado Zipline para el envío de medicinas con Drones

Zipline, una startup que quiere enviar medicinas a través de drones, ha optenido en una primera ronda de financiación 25 millones de dólares.

Zipline
Zipline Envío de medicinas

La startup Californiana ofrece una solución rápida y viable para el envío de medicinas a través de Drones. Esta empresa cuya implantación inicial ha sido en Ruanda, donde ha comenzado un programa para la entrega de sangre bajo demanda a clínicas y hospitales y que da servicio a 6 millones de personas.

Para hacer la expansión viable, Zipline ha obtenido 25 millones de dólares a través de Visionnaire Ventures, Sequoia capital, Andressen Horowitz, Subtraction Capital y Jerry Yang.

Hasta el momento la empresa ha conseguido 43 millones de dólares y con esta última inversión quiere continuar su expansión a través de países como indonesia, vietnan e incluso EEUU donde están tramitando los permisos necesarios para operar.