Blog de Clymena Drones

Cuando hablamos de recarga en vuelo, siempre tenemos la idea de los famosos aviones cisterna de EEUU abasteciendo a los cazas en pleno vuelo. Incluso en algunas películas se advierte del riesgo de la operación. Sin embargo, lo que se presenta a nuestros ojos es algo bastante novedoso (si tenemos en cuenta que desde el 2016 ya lo hacen en Australia). La forma es sencilla, si el sol no va a Mahoma, Mahoma va al Sol. Es decir, si le pongo placas solares al dron para recargar sus baterías, no es necesario a que haya suficiente sol para que lo cargue. Directamente le apunto con un rayo láser y hago que esa energía se distribuya por las placas y recargue las baterías. El único inconveniente es que el láser genera gran cantidad de calor, por lo que es necesario tener muy en cuenta la temperatura de todo el sistema.

Gracias a ésto los militares americanos han logrado cargar los drones a una distancia de 500 m (nada despreciable). Hay que decir que la universidad de Washington ya había desarrollado un sistema para la transmisión de energía a pequeños drones mediante lá¡seres y células fotovoltaicas.

La movilidad llega al espacio aéreo, éste ya no es exclusivo de los profesionales del sector que tienen que cumplir una normativa estricta, con un papeleo considerable. Ni tan siquiera de los usuarios que utilizan sus dispositivos para el hobby y su distracción. Los “Cacos” han encontrado la fuente de la eterna juventud y un espacio donde campar a sus anchas y realizar acciones de lo más variopintas. Dentro de poco veremos “drones” robando carteras o atracando a ancianitas….

Esta semana en la cárcel de Alhaurín de la Torre, se ha encontrado en uno de los patios unos 300 gr de hachís y un teléfono móvil. La sospecha vino del sobrevuelo de un dron durante el día anterior, que por lo visto pretendía anticipar los reyes magos a alguno de los habitantes del lugar.

El suceso ha preocupado a los funcionarios de prisiones, pronunciándose desde el sindicato UGT para pedir la instalación de inhibidores o sistemas anti dron, al igual que existen cables en los patios para evitar la fuga en helicópteros.

Está claro que todo en esta vida se puede utilizar para el “bien” o para el “mal” y como no podía ser menos, los juguetes voladores no identificados pueden hacer unas cuantas cosas fuera del alcance de la ley. Además, no resulta tan sencillo poder detectar quién maneja el equipo ya que algunos permiten alcances de incluso 7 km o más. Y aunque se haya creado el grupo “Pegaso” de la guardia civil cuya misión es detectar intrusiones en espacios protegidos, no creo que puedan ser capaces de repartirse por toda España con un único cañón anti dron.

La unión de fuerzas entre correos, el INTA y la startup Fuvex, ha permitido la realización de pruebas satisfactorias para la entrega de paquetes en lugares de difícil acceso, o en condiciones climatológicas adversas. Gracias a la tecnología híbrida, compuesta de un equipo de ala fija fusionado con un cuadricóptero, el dron es capaz de despegar en vertical y alcanzar los 100 km /h en sus desplazamientos (gracias a la tecnología de ala fija). Su resistencia al viento de 40 km/h le imprime una buena capacidad a luchar contra las inclemencias.

Dron híbrido fruto de un proyecto entre correos, INTA y la startup Feuvex

Las pruebas fueron realizadas en las instalaciones del INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial, localizadas en Castro de Rey (Lugo). La capacidad operativa del equipo es hasta cinco veces superior a la que recorren los drones convencionales.

Aunque la prueba ha sido efectiva, todavía es necesario esperar a un cambio de normativa (esperemos que con la entrada en vigor de la Europea) se permita el transporte de mercancías, ya que en la actual, no se permite la utilización de drones para el transporte de mercancías.

Greenpeace Francia, es una de las más activas en la lucha contra las centrales nucleares. En su día realizó numerosas campañas contra las pruebas que se realizaron en el pacífico por parte de ésta y Estados Unidos.

En esta ocasión, ha querido demostrar que la seguridad en las centrales nucleares francesas es muy pobre. Y para ello, solo se les ha ocurrido volar un dron con forma de superman y estrellarlo contra una central nuclear a 30 km de Lyon.

Esta acción viene a demostrar lo que todos ya sabemos, que los drones son un verdadero peligro, no en sí los operadores que cumplen estrictamente la normativa y están abrasados de documentación y requisitos, si no aquellos que se pueden saltar la normativa a la torera y tienen capacidad de realizar acciones terroristas. Hoy en día cualquiera puede comprar un DJI S800 o similar y cargarlo con 5Kg de lo “que sea” pudiendo hacer verdaderas barbaridades.

Bárbaros siempre han existido, el peligro es saber encontrarlos.

Dron Superman contra Central nuclear